11月22日，江蘇南通首條集裝箱遠洋班輪航線（呂四至北非紅海航線）、沿海首條內貿班輪航線（呂四至黃驊航線）在江蘇新出海口啟東呂四作業區集裝箱碼頭正式開通運營。

    呂四至北非紅海航線由海液通船務有限公司運營，該航線的開通將為南通及周邊腹地企業提供新的物流通道，為服務地方經濟發展持續賦能。

啟東呂四作業區集裝箱碼頭新開內外貿航線

    呂四至黃驊為內貿直達航線，由上港集團物流有限公司國際貨運分公司運營，目前每周一班次，主要運輸焦炭。該航線開通將能滿呂四周邊以鋼鐵、電力等企業為代表的能源運輸需要，為保障地方電力使用、服務社會民生起到積極作用，服務地方經濟發展。

    「南通將以獲批全國首批沿海開放城市40周年為新起點，積極策應上海國際航運中心建設，深入實施「水運江蘇」南通方案升級版，持續放大出江入海通道優勢和緊鄰上海窗口優勢，加快打造襟江帶海、聯通內外的戰略性開放樞紐，聚力建設江蘇海洋產業高質量發展先行區。」在南通市人民政府與上海國際港務（集團）股份有限公司簽署戰略合作協議活動上，南通市市長張彤表示，期待與上港集團在公鐵水江海河聯運體系建設、近遠洋航線開闢、集裝箱一體化運營、航運服務業發展、綠色航運燃料製備供應等方面深化合作，共同打造業務耦合、資本聯合、信息融合的長三角北翼江海組合強港。

上海港空箱調運南通分中心揭牌成立

    「此次戰略協議的簽署，是上港集團更好聯動長江經濟帶、輻射全國的重要舉措，對於進一步發揮南通港作為上海港國際航運中心重要北翼江海聯運中轉樞紐港的作用有着重要意義。」上港集團董事長顧金山表示，下一步，上港集團將和南通市政府一道，共同在提升港口能級、完善港口集疏運體系、推動航運信息共享、提升物流服務水平等方面開展更高水平合作，加快推進江蘇滬通集裝箱公司做大做強做優，共同提升港口服務質效，為兩地的經濟發展和人民福祉作出更大貢獻。

    據介紹，呂四作業區集裝箱碼頭岸線長812米，水深14.8米，碼頭堆場31萬平方米，設計年通過能力140萬標箱。通過應用5G、北斗、物聯網等先進技術，碼頭已實現港口作業自動化、生產管理智慧化，成為全省首個全智能化、無人化集裝箱碼頭。隨着集裝箱碼頭航線的不斷拓展與吞吐量的持續走高，將進一步順暢啟東與國內外其他港口的互聯互通，對於呂四港培育新的經濟增長點、增強經濟發展動能具有重要意義。（趙振華 宋璟 通萱）

頂圖：江蘇新出海口啟東呂四作業區集裝箱碼頭