11月27日，隨著最後一臺砂樁機離場，由中交二航局承建的福建漳州古雷開發區西側疏港大道一期工程陸域段設計施工總承包項目提前15天圓滿完成擠密砂樁施工任務，標誌著項目軟基工程取得重要階段性勝利，向2025年交工驗收邁出了堅實一步。

　據介紹，該項目的擠密砂樁於2024年8月27日正式開工，共進場19臺振動沉管砂樁機，施打7.1萬根砂樁，累計長度88萬米，累計用砂23萬立方米。項目特殊路基主要為軟土地基，存在面積大、擠密砂樁體量大，施工質量風險大，單項工期長的困難。同時，單根砂樁施工約30分鐘，且擠密砂樁承載能力差，預壓周期長，很難滿足工期要求。

　為搶抓工程進度，項目自進場就呈現出「開工即大干，進場便決戰」的態勢，以平均每天完成740根的速度，高效推進工程進度。樁基施工班組人員不斷優化施工作業時間和資源要素投入，科學謀劃，合理調配「人、材、機」資源，動態調整施工計劃，前後投入擠密砂樁機、挖掘機、壓路機等各類機械設備共計59臺套，嚴格落實「程序化、流程化、精細化」質量管理及規範設計要求，取710根砂樁做重型觸探試驗，一次性合格率達100%，在抓好質量的同時全力推進樁基進度、確保樁基質量全面提升。

　該項目相關負責人表示，下一步，將科學安排施工順序，開展砂墊層、碎石砂填築、超載預壓等施工，全力以赴推進工程建設，力爭完成年度9500萬元產值，確保按計劃高標準、高質量完成項目建設。（宋珍嬌 楊文哲）

　頂圖：中交二航局承建的福建漳州古雷開發區西側疏港大道一期工程現場。